j9直营网兴宇汽车零部件股份有限公司是一家专业从事汽车零部件研发、制造与销售的国家级高新技术企业。建有省级企业技术中心、省级企业研究院，是浙江省汽车零部件行业重点企业，获中国密封条行业首批智能制造专项。2017年，公司开工建设国家级智能工厂，2019-2020年，智能化高质量工厂全面投产。

　　机械手挥舞、智能物流搬运小车穿行、智控平台高度协同、海量数据在“云”端归集……日前，记者在兴宇汽车零部件股份有限公司（简称“兴宇”）位于仙居下洋底工业园区的生产基地看到，“数字密码”正贯穿汽车密封件制造的全生命周期。

　　“基于工业互联网，我们将客户需求、研发设计、生产制造、仓储物流等环节一体化集成，不仅缩减了经营成本，也为标准化、高品质产品的输出保驾护航。”兴宇项目部经理赵建飞介绍。

　　自2017年，获批国家级智能工厂项目以来，兴宇便陆续引进了大量具有国际领先水平的加工设备和检测仪器。

　　得益于精益制造与数字化改造的融合，目前，公司年产值达到15亿元，形成年产5800万米新型高端环保车用密封制品、500万套轻量化滚压制品的生产能力。

　　产业链的协同和网络化的互联互通，是数字化改革中非常重要的一环。其中，海量的数据是数字化管理的核心。

　　“生产过程中，首先得产生基础的信息数据，然后再经由规划流程，通过信息平台等载体采集j9直营网、加工、沉淀，才能变成报表中可以被我们使用的数据。”兴宇总经理助理、信息管理部部长李国栋说。

　　据了解，兴宇的目标是成为世界一流的汽车密封条制造企业。汽车零部件产业竞争激烈，为了这一理想，兴宇在2008年决心转型，对未来的发展重新进行了规划布局。

　　“自2012年以来，公司内部组织经过了‘精益化、标准化、自动化、数字化、智能化’五个转型过程，同步推行标准化建设、设备自动化改造和管理数字化升级。”5月19日，在仙居县数字化改革第二次工作例会上，公司董事长陈文杰作了分享。

　　“精益改造是我们迈出的第一步。作为劳动密集型的传统制造业企业，管理的难点和痛点很多。”李国栋说，必须得先通过精益化、自动化改造，实现了标准化的作业工艺流程，数据才具备智能制造的参考标准，便于导入后续流程。

　　以此为契机，公司加大数字化转型升级改造力度，累计投入2.5亿元，打造从需求端到服务端的全价值链体系建设。

　　近年来，兴宇先后购置了工业机器人、AGV/RG小车、传感器等自主品牌智能装备，并基于工业互联网，应用PLM等设计管理软件，ERP、MES、WCS等制造执行软件，以5G网络和云储存为支撑，打造覆盖生产、管理、产品全生命周期的智能制造示范工厂。

　　“其中，PLM、ERP与MES是核心软件。对制造业而言，产品的研发和生产是数字化的开始，若产品没有实现数字化，后续环节的数字化就会很空洞。PLM系统实现了产品的数字化，ERP系统解决了企业整体的供应链管理和运营管理问题，相当于下达指令的‘大脑’。而MES就是听命令执行的‘四肢’，自动化排产协同供应链体系。”李国栋说。

　　通过兴宇工业云平台，需求、研发、计划、制造、交付、服务，每一环节都嵌入了数字化应用。“事实上，在制造执行软件中，ERP系统本身的功能就已经很强大，其他软件的引入和应用，是为了辅助‘中枢’完成指令。”李国栋说。

　　在产品设计上，设计部门与生产部门数据同步率在100%，销售客户订单，传导到ERP上，生产计划自动排产，物料领用自动派生工单，成本自动归集，自动生成报表数据，准确率达95%。

　　无人车间初步形成。生产设备屏幕上显示有订单进度、生产进度、员工产量等数据，无人驾驶的物流小车通过激光交互找准路线自动送料。

　　公司的智能化炼胶中心目前是全国最先进的炼胶生产线，核心设备引进德国HFL密炼机j9直营网，控制中心运行MES制造执行系统，能够实现产线自动排产、自动配料、自动称量、自动投料。生产全过程无粉尘、无异味、无污染。

　　除智能化炼胶生产线外，塑胶挤出生产线也完成升级，实现“全自动+在线断面检测”，塑胶亮饰条车间改造后新旧各占一半，原本需5名工人手工完成的工作量，如今压缩至3名。

　　“除了通过技术改造、陆续添置设备等方式在企业内部推进数字化制造工厂建设，我们还将‘数字制造’拓展到前、后端，邀请供应商、客户加入其中，形成全价值链的实时数据。”李国栋说。

　　如今，通过兴宇工业云平台中的EDI和CRM两大客户关系管理系统，客户接入权限后，订单需求将自动对接公司的订单管理系统，企业可以实时自动安排生产。

　　目前，得益于数字化，该企业客户满意度提升至95%，人均产值提升1倍，产品研制周期缩短50%，生产成本降低20%-30%。

　　兴宇汽车零部件股份有限公司总经理助理赵建飞告诉记者，这是一台“接收器”，生产设备的数据通过它采集，再传输到兴宇工业云平台。

　　“去年，我们以拉线的方式为它提供信号源，设备不能轻易移，因为信号容易断，今年，换成了云盒，传输网络稳定不少。”赵建飞说，目前，5G技术尚未全面普及，4G仍是主流，但对行业数字化转型来说，即时通信能力直接决定了企业能达到的数字化程度。

　　“采集的动态数据要立即上传，反过来，数据指令又要立即到达设备。这时，网络非常重要。我们现在采集的数据都是秒级的，ERP系统可以断线，但MES如果断开了那就麻烦大了。”赵建飞说，这是因为MES在断开网络后便会重启系统。

　　“因此，5G基站的建设很有必要。”赵建飞表示，此外，网络安全管理也应受到重视，“数据被他人介入，或者网络遭受攻击，都会导致整个工程瘫痪。随着自动化程度、数字化程度的不断提升，企业对网络传输能力和网络安全的需求也会越来越高，对技术人员的维护j9直营网，也将提出更高要求。”